Ver todas las noticias de seguros

Ver todas las noticias de Direct Seguros
 

Motivos por los cuales se recurre a la grúa en España

 
Direct Seguros ha realizado un estudio donde ha identificado las principales causas que provocan la asistencia de la grúa en España. Los resultados revelan que las averías mecánicas y los problemas de neumáticos son los principales motivos de su intervención. En concreto, estos dos incidentes provocan el 89% de las asistencias, muy lejos de los accidentes de tráfico, que sólo representan el 9% de las llamadas.

124.532 han sido los casos analizados y en donde se han detectado los contratiempos más frecuentes que llevan a los conductores españoles a necesitar la asistencia de su seguro: Averías mecánicas (79%), Neumáticos (10%), Accidentes (9%), Llaves (1%) y Robo (1%).

Problemas en el arranque (51%) y la batería (48%) suponen la casi totalidad de los fallos por averías mecánicas, mientras que dentro del grupo de neumáticos, los principales motivos son pinchazos (80%) y reventones de ruedas (20%).

Las colisiones entre vehículos (59%) y las salidas de vía (15%) son algunas de las causas principales, mientras que la pérdida de llaves y los daños por intento de robo del vehículo suponen un pequeño porcentaje (2%) del total de llamadas a la grúa.

¿Cómo evitar una llamada a la grúa?

Mantenimiento de la batería

  • Si tenemos acceso a los vasos, revisar el nivel de los mismos rellenando en caso necesario sólo con agua destilada.
  • Observar la batería, para verificar que sus paredes no están abombadas.
  • Antes de detener el motor apagar todos los servicios eléctricos, como el aire acondicionado, las luces, tanto interiores, como exteriores y desconectar cualquier elemento de las tomas de corriente o del mechero. Así evitaremos que al arrancar, antes de la puesta en marcha, la batería reciba una descarga brusca por tener todos esos elementos conectados.
  • Arrancar siempre con el embrague pisado a fondo para evitar que el motor deba arrastrar todos los piñones de la caja de cambios.
  • Llevar a cabo una carga lenta de al menos 8 horas una vez al año.
  • En vehículos de uso esporádico arrancar el motor y mantenerlo en marcha al menos 10 minutos una vez cada 3 o 4 días.

Mantenimiento de los neumáticos

  • Revisar las presiones al menos una vez al mes y adaptarlas a la carga que vamos a llevar en cada circunstancia.
  • Revisar los flancos para verificar que no hay cortes o desperfectos que puedan provocar un reventón a alta velocidad.
  • Revisar la profundidad del dibujo cada dos meses y verificar que el desgaste es uniforme en toda la banda de rodadura.
  • No aparcar con las ruedas giradas contra el bordillo para evitar que el coche se mueva. Dejar la rueda a unos milímetros del bordillo e inmovilizar el coche con el freno de mano.
  • A partir de los 5 años llevar el coche a un servicio oficial de la marca de neumáticos para que verifiquen su estado de conservación.
  • Las presiones se comprueban siempre en frío, es decir, con el coche a la sombra y tras al menos una hora de estar detenido.

      

 
Redacción (34) 91 724 05 70 - Publicidad (34) 91 005 21 04 - © copyright 1999- Ruedas de Prensa S.L. - Notificar errores - Condiciones legales - Mapa web - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que acepta su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies