Presentación del estudio sobre la compra-venta de coches en España

• Internet se consolida como el mejor acelerador de la compra de vehículos en España.
• Casi uno de cada cuatro españoles estaría dispuesto comprar y pagar su coche a través de Internet.
• La compra de coches ya no es emocional sino práctica. Los españoles preferimos precio y seguridad a prestaciones tecnológicas que se llegan a considerar como superfluas.

El estudio realizado por Cetelem es una de las radiografías más exhaustivas sobre la forma de comprar coches de los europeos. En su séptima edición, llama la atención la importancia creciente que los españoles y los europeos dan a Internet como herramientas para localizar ofertas e información. Es más, las cifras sobre el número de personas que estarían dispuestas a utilizar Internet para comprar y pagar un coche crecen cada año. Estos datos son claves para dar respuesta al stock de coches sin vender que ha provocado la crisis. Pero hay más, en cuanto a la forma de comprar coches los españoles hemos pasado de una compra emocional a una compra racional. Lo primero que nos importa es el precio seguido de la seguridad en contra de lo que ocurría hace unos años. Ahora, aportaciones tecnológicas como elementos de navegación o comunicación llegan a ser considerados hasta frívolos. Lo que más nos interesa es la seguridad y la practicidad, la adecuación entre uso del vehículo y prestaciones necesarias para ese uso.

El 65% de los consumidores europeos, el 55% de los españoles, confiesa utilizar internet en el proceso de compra de un coche. El dato sitúa a la Red como una de las herramientas esenciales que deberá considerar el sector de automoción para su consolidación y crecimiento. Y es que uno de cada 4 españoles, un 30% de los europeos estaría dispuesto a comprar su coche a través de internet, igual que se compra un viaje, ropa, aparatos tecnológicos. Esta es una de las conclusiones que refleja la séptima edición del Observatorio Europeo del Automóvil de Cetelem, un estudio basado en 4.830 encuestas realizadas a consumidores y profesionales del sector de 8 países europeos: Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Portugal, Reino Unido y Turquía.

Y el estudio perfila que Internet es una puerta interesante para sacar a la luz el stock de vehículos sin vender en España. Muchas marcas y concesionarios en nuestro país están cambiando su forma de vender para ofrecer un gran "concesionario virtual" en el que ofrecer sus vehículos con descuentos y distribuirlos a clientes en tiempo record.

La situación de crisis marca la situación del mercado del automóvil en España y en Europa y nos hace ser más racionales (un 89%) que emocionales (53%) a la hora de comprar un coche, priorizando el precio y la seguridad por encima de otros valores como la estética, los elementos tecnológicos como navegadores o accesorios que pasan a ser superfluos.

Sin embargo el 37% de los españoles y el 38% de los europeos tienen pensado cambiar de coche en los próximos 2 años. Una ocasión que fabricantes y concesionarios no deben dejar escapar, aunque en 2012 los vehículos de ocasión volvieron a subir respecto a las compras de vehículos nuevos, en una proporción de 2,3 vehículos de ocasión por cada 1 nuevo. En 2011 la proporción estaba en un 2,1 VO por cada 1 vehículo nuevo. En este sentido, las matriculaciones de VO han superado un año más a las de VN (vehículo nuevo), situándose en 1.576.000 unidades frente a las 700.562 unidades de coches de ocasión

¿Por qué motivo los conductores compran tantos vehículos de ocasión (VO)? El 66% de los europeos y el 57% de los españoles eligen este tipo de vehículos por falta de medios económicos.

Situación actual

Las ventas de vehículos nuevos van camino de batir un nuevo récord a escala mundial y rondar así los 80 millones de matriculaciones en 2012. Las perspectivas globales son, en este sentido, buenas a corto, medio y largo plazo, teniendo mercados en pleno crecimiento como Estados Unidos, China o Japón. No obstante, tras este escenario próspero se esconden grandes diferencias geográficas, ya que Europa sigue a la cola en las cifras de este sector, siendo la única zona donde las ventas se han reducido en 2012 (en concreto un -8,2% según los datos publicados por ACEA). Con 12,1 millones de matrículas nuevas en 2012, un 31% menos que el máximo registrado en 2007, el mercado del automóvil en Europa vive una época de depresión.

Cuestión de precio

La cuestión económica ha pasado a ser decisiva a la hora de elegir qué vehículo comprar en todos los países europeos analizados. Así, en España un 71% de sus ciudadanos reconoce la importancia del precio como primer factor a la hora de adquirir un vehículo; en segundo lugar se posicionarían valores como la seguridad y las características técnicas del modelo, muy relevantes también para un 62% de la población.

Por el contrario, y en lo que ya hoy es una tendencia en retroceso, los criterios más emocionales como la marca, el placer por conducir o imagen que da el coche hoy están a la cola de la clasificación para los consumidores.

A pesar de unas perspectivas poco halagüeñas, todavía existen motivos para la esperanza, ya que el deseo de tener un coche aún sigue vivo. De este modo en los ocho países estudiados en este estudio de Cetelem, una media de un 38% de los consumidores europeos tiene intención de comprar un coche en los próximos 2 años, un 37% concretamente en España.

En este sentido, las perspectivas son más bien positivas para el mercado del crédito, que se percibe como un elemento que facilita la compra, tanto para compradores de vehículos nuevos como de ocasión. Así, el 49% de los españoles contrató su crédito con un banco o establecimiento especializado en su compra de automóvil, porcentaje que aumentaría hasta un 53% para futuras compras, según la encuesta realizada, subiendo hasta un 63% en el caso de la media de los 8 países analizados.

El mercado del crédito al consumo Automoción ascendió en el año 2012 a 14.892.144 millones de euros, de los cuales alrededor del 56% pertenecía a operaciones de consumidores que habían demandado el crédito con Entidades Especialistas.